Bok - Bilen hundre år

Christer Glenning som døde i september 1998 var en av Nordens mest kjente motorjournalister. Han ble født i 1939 og begynte sin motorjournalistiske bane allerede i 1962. I denne boken forener Christer Glenning all sin erfaring fra tretti års arbeid så vel i aviser som i radio og fjernsyn.

Offisielt så bilen dagens lys i 1885 da Carl Benz konstruerte den første bilen med forbrenningsmotor. Det var imidlertid ikke før ved sekelskifte at bilen begynte å bli et begrep i folks bevissthet. Det var begynnelsen til en eksplosjonsartet utvikling som nå har pågått i nærmere hundre år.

De første bilene var primitive doninger, langt fra dagens sofistikerte konstruksjoner, men allerede ved århundreskiftets begynnelse utkrystalliserte det seg grunnleggende prinsipper som gjelder den dag i dag. Fire hjul, motor foran og bakhjulsdrift. Riktignok har vi i dag også forhjulsdrevne biler, men det er påfallende å se hvor raskt mange innovasjoner ble utviklet for deretter å gå i glemmeboken fordi de var for langt forut sin tid.

Kardangoppheng fantes allerede på slutten av attenhundretallet. V8-motoren, som mange forbinder med amerikanske biler, ble konstruert av franskmannen Clément Ader allerede i 1903. Prinsippet for turbomating, som i dag finnes i annenhver bil, ble fastlagt av sveitseren Alfred Büchi i 1909, og listen over innovasjoner vi i dag tar for gitt, kan gjøres enda lenger. Intet nytt under solen, selv om mange av dagens bilfabrikanter gjerne vil gi inntrykk av at så er tilfelle.

I "Bilen hundre år" tar Christer Glenning og hans to medarbeidere Bengt Ason Holm og Lennart Haajanen oss med på en svimlende reise gjennom bilens verden. Her får vi møte pionerer, lese om hvordan deres drømmer gikk oppfyllelse eller i knas. Vi får lese om biler som i dag er legendariske og etterspurte samleobjekter, men det finnes også velkjente fiaskoer. Mange av bilene i boken er hverdagsbiler, men det er også tatt med en lang rekke nesten mytiske biler som er blitt grundig forløyet over årene. I den grad forfatterne har hatt mulighet til det, avslører de slike forhold, men enkelte ganger er det umulig å frembringe tilstrekkelig med bevis. Og hvorfor drepe myter som likevel vil bli holdt i live av hundretusener av bilntusiaster verden over? Og hele tiden skapes det nye myter!

Sagn eller virkelighet, bilen kommer alltid til å fascinere oss.